导语：特斯拉官方还贴心提醒，拳头砸到力度不宜太大，和敲邻居家里门差不多就行，避免引发车门凹陷。

当你在孤身一人，走在北方白雪皑皑的露天停车场。

突然，对面走来一位手持菜刀，神色慌张的陌生人，嘴里还念念有词。

大家千万不要害怕，也不要急着报警。

因为，他大概率只是一个迫切想打开车门的车主罢了。

隐藏门把手， 完全“隐藏”

前几天，寒潮席卷全国大部分地区，北方地区普降大雪。

有不少新能源车主，一觉醒来发现隐藏门把手被冻上了，无法正常弹出，只能在凛冽的寒风中独自凌乱。

在这次降温中，隐藏门把手，真的完全“隐藏”起来，不忘初心了属于是。

有特斯拉车主在网上晒图表示，门把手完全弹不出来。

有网友调侃，你忘记说“公主请开门”了。

也有网友表示，待到明年春暖花开时就好了。

还有广东的网友积极献言献策，建议车主用力哈气，哈到化开为止。

车主用扳手

特斯拉推荐用拳头

为了开门，车主们也是各种方式都试过了。

有人直接泼开水，企图用热传递的方式，解开冰冻的枷锁。

有人找来风筒，慢慢吹开冰冻的门把手，主打一个“春风化雨”，就是有点耗时耗电。

如果你赶时间，可以向这位特斯拉车主学习。

出门自备扳手，上车之前敲敲敲，门把手能弹开。

网友吐槽称，开门前还先敲门，你还怪有礼貌的咧。

车主自己也调侃，这车钥匙挺别致的。

看来，以后特斯拉车主出门带菜刀、扳手，都是一件很合理的事情。

当然，也有机智的车主，预判了隐藏门把手会冻上，于是留了一条绳子，就算冻住也有个发力点。

谁知，大雪预判了他的预判，最终连绳子也一起被冻在了车门上，成为十分抽象的艺术装置。

不过，人类的悲欢并不相通。

有的人为了打开冻住的门把手，使遍浑身解数。

有的人却发现，自己爱车的隐藏门把手怎么也缩不回去了。。。

实际上，这也不是新能源车主们第一次在门把手上栽跟头了。

早在两年前，就有不少车主针对隐藏门把手被冻住的问题，向特斯拉投诉。

为此，特斯拉官方也给出了解决方案――用拳头砸。

是的，你没看错，就是赤手空拳，用最原始的方式，与结冰的门把手硬刚。

特斯拉官方还贴心提醒，拳头砸到力度不宜太大，和敲邻居家里门差不多就行，避免引发车门凹陷。

新能源标配

尽管没有准确记载，但行业普遍认为，世界上第一款使用隐藏式门把手的量产车是奔驰 300SL。

这款诞生于1954年的车型，创新性地采用了鸥翼门和隐藏式门把手，设计初衷主打一个优雅，彰显车主的地位。

2013年，第一批特斯拉Model S在美国交付，马斯克不顾高层强烈反对，坚决使用跟车体齐平的门把手方案。

从那一刻开始，隐藏门把手就与新能源车结下不解之缘。

最近几年，理想、蔚来、小鹏……都配备了隐藏门把手，并将其作为重要卖点。

好像没个隐藏门把手，都不好意思自称新势力。

美观、科技感、仪式感......

这是许多车企在宣传隐藏式门把手时惯用词。

实际上，隐藏门把手并没有减少人打开车门的步骤，但的确增强了人车之间的交互体验。

车主靠近车辆并解锁车门后自动弹出，关闭车门后自动闭合，这种动态效果确实能够让车辆更具科技感。

效果类似于迎宾灯，毫无实用性但逼格拉满。

对于新势力品牌来说，这是和传统品牌划清界限的好方法。

当然，除了科技感，隐藏门把手还有另一个被车企拿出来宣传的优势――低风阻。

隐藏门把手能让汽车表面更加平整，确实能降低一定的风阻。

但实际能降低多少风阻呢？

答案是：0.0003% ！

国外学者Gautham Ramchandran一项研究表明，传统外拉式的汽车门把手只会让整车增加 0.0003% 的空气阻力系数，增加的空气阻力比例为 0.12%。

在40 km/h速度下，隐藏式的门把手在空气阻力上做出的优化，仅能让电动汽车降低约 0.005kWh/100km 的能耗。

速度提升至 80km/h 时，这个数字也只会升至 0.12kWh/100km。

反映到实际续航上，有新能源内部人士表示，隐藏式门把手能让车辆续航提升5-10km。

虽然这10公里，在极限操作的时候，很可能是趴窝和充上电的区别。

但在日常驾驶情况下，这种程度的续航提升，对于用户来说感知不强。

安全争议

除了实用性，隐藏门把手在安全性上还存在一定争议。

通常来说，在发生事故后，汽车都会自动解锁，方便逃生或者救援展开。

隐藏式门把手的隐患在于， 事故后由于撞击、变形等因素，门把手没有弹出或无法通过按压拉出，外部人员将不能直接拉开车门施救。

例如，今年4月，辽宁一辆特斯拉发生双车碰撞事故之后起火，多名路人见状后展开救援。

但却一度因为隐藏式门把手无法弹出无从下手，好在最后路人抢在特斯拉起火前掰开车门，将受伤的女司机救出。

无独有偶，今年6月份，一台奇瑞无界Pro追尾了一辆大货车，并钻进了车底。

然而，事故后隐藏门把手并没有自动弹开，车中乘客拼命拍打玻璃求救，但外面热心路人也无法施救。

去年林志颖遭遇车祸后，热心路人几番尝试打开主驾车门都失败了。

后来似乎是副驾乘客打开了车门，路人才得以将他们从副驾拖了出来，营救成功后车辆就爆燃了，再耽误几秒钟，后果不堪设想。

不得不说，除了容易被冻住，隐藏式门把手相比传统门把手来说，确实会一定程度上放大安全隐患。

-最后-

隐藏门把手会是新能源车上最鸡肋的设计吗？

这个问题很难回答，因为全景天幕可能表示不服。

但可以确认的是，经过百余年的发展，传统汽车门把手没有被取代是有原因的。

非要说隐藏门把手有什么优势，我唯一能想到的就是： 再也不怕被塞小广告了～