美国汽车业大罢工僵局持续 被解雇的工人将没有资格获得补充失业救济金9月20日周三,通用汽车和Stellantis表明,由于与美国汽车工人联合会(UAW)罢工有关的代价,公司早已解雇了大量职工。
通用汽车表明,因为罢工造成零部件紧缺,该公司关掉了堪萨斯州的一家组装厂。周三该工厂大约是2000名员工被解雇。
通用汽车在一份声明中表示,该公司已经停止其位于堪萨斯州费尔法克斯的组装厂生产,由于“重要五金冲压件紧缺”,但这些五金冲压件本该对其坐落于密苏里州温茨维尔的工厂给予,上星期该工厂的人员举办了罢工。除此之外,通用汽车表明,该公司和UAW谈判中观点的差别依然非常大。美国汽车业大罢工僵局持续
通用汽车表明,因为罢工,周三被解雇的人员将没资格得到一般会获得补充失业补偿金。
周三稍早,Stellantis表明,因为和罢工有关的“库存量限定”,该公司会立即辞退俄亥俄州和印第安纳州三个零部件工厂的约370名员工。这种工厂为汽车企业托莱多装配厂制造的越野吉普车生产制造零部件,UAW上星期在那儿举办了罢工。
通用汽车在一份声明中表示:“大家反复曾经说过,罢工中没有人可以获得胜利。”“发生在我们费尔法克斯团队组员的身上的事清晰而直接的验证了这一事实。我们将继续真心诚意与工会谈判,以尽快达成共识。”
周三近1.3万多名通用汽车、福特和Stellantis工作人员在温茨维尔、托莱多和韦恩工厂举办罢工。UAW现任主席ShawnFain表明,除非是商谈获得“重大突破”,不然工会将于周五公布大量罢工。
周三,加拿大福特公司表明,它和加拿大汽车工人工会Unifor达成共识,签订了一份一个新的三年期全国各地劳动合同书,该合同将覆盖所在国5000名工会职工。销售市场期待这一举措可以促使美国的汽车工人罢工尽快结束。美国汽车业大罢工僵局持续
福特并没有简述该交易的任何细节,由于该合同书仍应该得到福特-Unifor成员准许。一位消息人士称,Unifor正在寻找“远远高于20%”的工资增长,而养老金 方案的扩大一直是一个问题所在。
加拿大福特公司与Unifor中间合同于9月18日夜里11:59期满,但双方还在继续就买卖谈判,Unifor并没有规定罢工。Unifor表明,已经在8月10日开始和福特开展正式谈判,然后选择福特做为达成初步合同的“目标”公司,接着Unifor将利用该协议与通用汽车和斯特兰蒂斯等其它汽车企业谈判。
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