（京广线耒阳站工作人员整修道岔。通讯员供图）

湖南日报全媒体记者 于淼 通讯员 周坚 王培锋 黄俊人

叮咚，叮咚——

清脆的金属敲击声仿佛在敲醒还未升上来的朝阳。

1月16日凌晨4时许，京广线耒阳站内，15名工作人员手持各类专业工具，正在对道岔设备进行静态检查、捣固作业。他们将全部注意力集中在身下的道岔，要在接下来2个小时的“天窗”时间内完成2组道岔的整修任务。

气温接近零摄氏度，铁轨变得冰冷刺骨。“这次线路整治的重点是对线路的几何尺寸进行精确调整，对可能存在的钢轨磨损、扣件松动等问题进行全面排查与修复，确保线路没有‘病害’。”工长段志坚说。

“入路”27年的段志坚早就练就了一身“眼观、耳听、手摸”的绝活，只见他手拿道尺，仔细测量着线路的轨距、水平和高低，测量数据精确到了毫米。

“春运期间，列车的开行密度和载客量都会大幅增加。我们对线、岔、桥、洞进行地毯式、全覆盖平推检查，容不得半点马虎。”工作人员陆军说。

寒风一阵阵吹来，工作人员的额头却沁出了细密的汗珠，在作业灯的探照下隐隐发亮。

完成测量后，他们熟练地操作捣固机，将捣固装置精准地插入道床。在机器低沉而有力的轰鸣声中，捣固装置有节奏的上下震动，将道砟夯实、拍匀，让其更加紧密、稳固，为轨道提供坚实的支撑。作业过程中，摩擦产生的点点火花，似乎在庆祝他们又完成了一次又快又好的整修。

凌晨6时许，天边泛起鱼肚白，城市周边的楼宇渐渐亮起灯光。经过2个小时的连续奋战，线路整治基本完成。工作人员对线路几何尺寸进行反复检查测量，确保线路质量完全达标。

“呜——呜——”，伴随着远处传来的嘹亮汽笛声，火车安全平稳驶过刚刚整治过的线路，大家疲惫的脸上终于有了轻松的表情。

“这是我守护的第28个春运了。虽然每年的整修工作都很辛苦，但看到列车内的旅客可以平安顺畅出行，心里还是暖暖的。”段志坚满脸笑容。

（京广线耒阳站工作人员整修道岔。通讯员供图）

（京广线耒阳站工作人员整修道岔。通讯员供图）