近日,2025第四届交通运输新业态发展大会在京召开,来自交通运输部、国家发改委等政府单位、行业机构和企业的300余位专家,共同探讨物流发展新技术、新业态、新模式。会上,福佑卡车被授予「中国低碳发展创新实践单位」。

公路货运是碳排放重点领域,福佑卡车积极响应国家「双碳」目标,将低碳可持续发展纳入经营决策,构建「源头去碳、过程降碳、智能控碳」的全链路碳管理体系,助推行业绿色低碳转型,实现环境效益和社会经济效益的双赢。

源头去碳:柴油是卡车应用最为广泛的能源,福佑卡车加速引入纯电、氢动力等新能源重卡,替代传统高排放高能耗重卡,从源头减少行业碳排放量。公司目前已经与丰田氢能源达成战略合作,共同探索氢能源重卡在干线运输场景的应用。

过程降碳:针对行业高空驶问题,福佑卡车创新应用AI技术,通过算法模型和智能分单系统,动态调度运力资源、优化运输线路,从而减少司机等待时间及空驶里程。平台车辆空驶率降至6.3%,车辆能效水平大幅提升,有效降低运输过程中的碳排放。

智能控碳:福佑卡车依托大数据和物联网技术,自主研发智能碳管理中心,实时监测国内货运碳排放区域分布及城市减碳数据,实现对货运碳耗全流程分析和碳足迹的精准掌控,形成科学全面的减碳评估。经测算,平台在2024年实现碳减排120.4万吨。

未来,福佑卡车将持续践行绿色低碳发展理念,紧跟国家政策导向,依托新质生产力赋能,前瞻布局绿色低碳供应链体系,融入国家「双碳」战略大局,推动公路货运行业高质量发展。